Le Conseil a donné son feu vert définitif à un accord visant à simplifier, à clarifier et à renforcer les droits des passagers aériens.

Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire sur des modifications ciblées de la directive Eurovignette.

Les États membres ont approuvé la position de négociation du Conseil sur le train de mesures sur les réseaux européens, qui comprend une révision du règlement sur les infrastructures énergétiques transeuropéennes et une directive sur l'octroi de permis.

Le Conseil et le Parlement sont parvenus à un accord provisoire sur un règlement visant à renforcer le contrôle du respect des droits des passagers de l'UE dans l'ensemble de l'UE.

Le Conseil et le Parlement sont parvenus à un accord historique visant à renforcer les droits des passagers aériens dans l'UE grâce à des règles plus claires, des procédures de réclamation accélérées et simplifiées et une protection renforcée.

Le Conseil a adopté une orientation générale sur la proposition relative aux portefeuilles européens d'identité numérique pour les entreprises, qui met l'accent sur l'interopérabilité, la cybersécurité et des délais de mise en œuvre appropriés.

Le Conseil approuve les conclusions sur la stratégie portuaire de l'UE, réaffirmant le rôle central que jouent les ports en matière de compétitivité, de durabilité, de résilience, de sécurité et de numérisation.

Le Conseil approuve des conclusions sur la stratégie maritime industrielle de l'UE visant à stimuler la compétitivité, la résilience, l'innovation, la sécurité et la décarbonation du secteur maritime de l'UE.

Le Conseil approuve l'ouverture de négociations avec les six partenaires des Balkans occidentaux en vue d'étendre l'espace d'itinérance aux tarifs nationaux (IATN) de l'UE et de les y inclure.

Le Conseil arrête sa position concernant des règles sur les péages routiers plus claires, plus simples et différenciées en fonction des émissions de CO₂ pour les véhicules utilitaires lourds, dans la perspective des normes de 2026.

Le Conseil a adopté sa position autorisant l'Autriche à modifier son accord de transport routier avec la Suisse sur le cabotage frontalier lors de la prestation de services de transport de voyageurs par autobus et autocars.

Le Conseil a formellement adopté le règlement relatif à la suppression progressive des importations dans l'UE de gaz par gazoduc et de GNL provenant de Russie.

Le Conseil est parvenu à une position de négociation partielle sur le mécanisme pour l'interconnexion en Europe pour la période 2028-2034, dans le cadre du prochain CFP, afin de renforcer les investissements dans les infrastructures stratégiques européennes dans les domaines des transports et de l'énergie.

Les ministres des transports approuvent la position du Conseil sur le paquet "contrôle technique", qui vise à mettre à jour les règles de l'UE relatives aux contrôles périodiques et routiers des véhicules, ainsi qu'à l'immatriculation des véhicules.

Les ministres des transports ont adopté une position du Conseil modifiant la directive fixant les dimensions et les poids maximaux autorisés pour certains véhicules routiers.

Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire sur le règlement REPowerEU visant à supprimer progressivement les importations de gaz russe, dans le but de mettre fin à toute dépendance à l'égard du gaz russe et de renforcer la sécurité énergétique de l'UE.

Un accord provisoire entre le Conseil et le Parlement européen améliore la gestion des capacités disponibles pour les trains sur le réseau ferroviaire de l'UE.

Le Conseil de l'UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire pour que les services de transport puissent utiliser une méthode unique pour calculer leurs émissions de gaz à effet de serre.

Le Conseil est parvenu ce jour à une orientation générale sur le règlement REPowerEU visant à supprimer progressivement les importations de gaz russe, dans le but de mettre fin à toute dépendance à l'égard du gaz russe et de renforcer la sécurité énergétique de l'UE.

Les citoyens moldaves et ukrainiens ainsi que les citoyens de l'UE se rendant en Moldavie et en Ukraine bénéficieront de services de télécommunications sans frais d'itinérance à partir du 1^er janvier 2026, grâce à l'adhésion de ces deux pays à l'espace d'itinérance aux tarifs nationaux.